Le revêtement en asphalte est très prisé grâce à sa fiabilité et à son prix. Il est l’un des matériaux les plus utilisés dans le domaine des infrastructures et il est depuis longtemps reconnu pour sa durabilité. Saviez-vous que l’asphalte possède une durée de vie d’au moins 20 ans?
Pour obtenir une durée de vie optimale, il est important de faire appel à des professionnels en pavage et de respecter certaines règles en matière de construction. En plus des conditions météorologiques et des techniques utilisées, la durabilité d’un pavage va déprendre de nombreux facteurs. Il est donc primordial d’acquérir des connaissances de base afin de pouvoir suivre au mieux le déroulement des travaux.
Découvrez tous nos conseils pour un pavage d’asphalte durable.
1- Quand poser de l’asphalte ?
Il faut s’assurer que les conditions météorologiques sont optimales avant d’entreprendre des travaux de pavage d’asphalte. En effet, cela garantit une meilleure qualité et une meilleure durabilité. La température doit-être clémente.
Pour un travail de qualité, une température extérieure de plus de 5° Celsius est nécessaire. Les travaux d’asphalte doivent donc se faire en période de chaleur, entre début juin et fin septembre au Québec. Il est néanmoins possible de réaliser votre pavage d’asphalte en dehors de cette période.
Cependant, si les températures sont basses la nuit où est posé l’asphalte (moins de 0 degré), le risque d’affaissement inégal des couches d’asphaltes est élevé. La qualité de votre sol ne sera pas optimale. Nous vous déconseillons de réaliser ses travaux du 15 décembre au 15 avril, le dégel pouvant affaisser le sol de manières inégales.
De plus, nous vous recommandons d’attendre un an après la construction de votre immeuble avant d’entreprendre des travaux d’asphaltage. Le sol doit se tasser naturellement. Le passage du premier hiver permettra un meilleur compactage grâce à la pluie et à la neige.
Pour des constructions existantes, il est primordial d’attente deux semaines après le compactage de gravier pour réaliser sa pose d’asphalte. Pour les municipalités, il est d’usage que l’asphaltage soit fait durant la première année après la construction.
2- Des fondations solides pour un pavage d’asphalte durable
Le revêtement en asphalte nécessite une fondation solide capable de le supporter. Un manque de compactage, une épaisseur insuffisante de la fondation sont les causes principales d’une détérioration prématurée de l’asphalte, causée généralement par des infiltrations d’eau.
Il est donc important d’analyser les fondations du site afin d’identifier les potentiels problèmes de drainage, de matériaux contaminants ou encore de vieilles fondations.
L’expertise d’un paveur professionnel est essentielle lors de cette première évaluation de qualité de la fondation. On obtient alors un diagnostic plus précis et l’on s’assure un travail bien fait, performant et durable sur le long terme.
Le pavage d’asphalte doit être posé sur une couche de gravier compacté. Cette dernière à deux fonctions : drainer l’eau sous l’asphalte afin de réduire les mouvements de gel et de dégel et répartir le poids des roues sur une large surface de sol.
3- L’excavation
Dépendamment de votre sol, la norme exige que l’excavation soit faite entre 12 pouces (soit 30 cm) et 18 pouces (soit 45 cm). Il s’agit de créer la base sur laquelle sera posé l’asphalte.
Une base mal posée sera responsable des fissures, des bosses, des trous après la pose. Il faut donc que la base soit bien posée, avec de bonnes conditions météorologiques afin d’éviter tous ces désagréments.
4- Le drainage sous l’asphalte
L’accumulation d’eau sous l’asphalte favorise le mouvement du sol par le gel. Afin d’éviter la fissuration et la dégradation de l’asphalte, il faut favoriser le drainage de l’eau vers un endroit en donnant une pente au fond de l’excavation.
5- La toile géotextile
Étape clé dans la pose d’asphalte, il va s’agir de recouvrir correctement le trou et les coins avec cette toile. La toile géotextile permet de séparer le sol d’origine et le gravier qui servira de remplissage.
En cas de mauvaise pose de la toile, le sol peut geler à cause du froid et gèlera aussi l’asphalte. Ainsi votre pose d’asphalte ne sera pas de bonne qualité.
6- Le remplissage
Le remplissage consiste à remplir l’excavation avec des pierres concassées qui ne gèlent jamais grâce à la mise en place de la toile géotextile.
7- La pose d’asphalte
La dernière étape est la pose d’asphalte. Afin d’optimiser la durée de vie de votre stationnement ou de votre entrée, nous vous recommandons une épaisseur minimum de 2.5 pouces (60 mm) après compactage.
Faites appel à un professionnel
Chez Asphalte Bernier, notre équipe est passée maître dans l’art du pavage. Nos experts possèdent le savoir-faire et les connaissances nécessaires pour la mise en place d’un pavage d’asphalte durable.
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